琼海博鳌国际机场（以下简称“博鳌机场”）再次成为新闻焦点，其开通首条国际航线以及一系列重要进展，标志着这座机场正稳步迈向国际化，为海南自由贸易港的发展注入新的活力。

国际航线开通，博鳌机场迎来新突破

9月28日，随着由吉隆坡起飞的OD634号航班平稳降落在博鳌机场，标志着博鳌机场首条国际客运定期航线正式开通，这条航线由马印航空运营，使用B737-Max8机型，每周六执飞，进港航班于北京时间8点35分从吉隆坡起飞，11点55分到达琼海；出港航班则于12点55分起飞，16点45分抵达吉隆坡，这一航线的开通，不仅为海南自由贸易港对外“空中桥梁”增添了新的重要节点，也意味着琼海正在加速成为海南东部的航空枢纽中心。

博鳌机场的这一突破，离不开其前期的精心准备，今年5月，博鳌机场成立了国际航线保障专班，组织人员前往美兰机场和凤凰机场学习，并将国际航线开通的各项工作倒排清单，逐项攻破，在短短几个月的时间内，博鳌机场摸索出一套符合自身发展情况的进出港流程，并完成了两轮次的全要素演练。

更名国际机场，功能定位再升级

博鳌机场的“国际范儿”不仅体现在新航线的开通上，还体现在其名称的改变上，4月30日，经中国民用航空局批复，“琼海博鳌机场”正式更名为“琼海博鳌国际机场”，增加“国际”二字，意味着博鳌机场的功能和定位得到了进一步提升。

升级为“国际”机场后，博鳌机场将更科学地运营国际（地区）航线，外航机组人员可按相关航空协议享受免签入境等便利措施，这不仅有利于海南机场持续打造面向太平洋、印度洋的航空枢纽，同时也将助力博鳌亚洲论坛实现“一地办会”。

三期扩建项目，打造国际一流航空枢纽

博鳌机场的雄心壮志不仅体现在国际航线的开通上，还体现在其三期扩建项目上，作为海南省重点项目，博鳌机场三期扩建项目主要建设内容包括新建3.4万平方米的T2航站楼、11万平方米的停机坪（新增4个C类机位）以及站前停车场、场务及特种车辆维修用房、综合仓库、职工宿舍等，配套建设消防救援、供水、供电等工程。

尽管今年降雨较多，一定程度上影响了施工进度，但博鳌机场三期项目现场指挥部根据海南控股和海南机场的全面部署和统筹指导，将任务目标逐项分解，紧密围绕年度工作目标和推进计划，深入梳理各阶段任务，倒排工期，反复优化工期节点，合理穿插推进各项工序，项目建设正在稳步推进中。

截至目前，航站楼工程已完成主体混凝土结构封顶，正在开展钢结构施工；飞行区工程正在推进土方及地基处理施工；其他配套建设工程也在抓紧施工当中，博鳌机场将加快建设国际一流航空枢纽，持续推进周边公路、生活设施等配套建设，加强临空产业导入，释放航空枢纽效能，助力自贸港东部地区崛起。

临空经济区规划，助力区域经济发展

除了机场本身的扩建和航线开通外，博鳌机场临空经济区的规划也为区域经济发展注入了新的动力，不久前，博鳌机场临空经济区获海南省自然资源与规划厅批复，规划总用地面积561.28公顷，总体空间结构为“一心、一廊、五区”。

“一心”是以机场航站楼及站前综合体、商业服务为主的航空服务中心；“一廊”是沿与中原镇和乐城连通的乐园路引导各类高附加值现代服务功能集聚，打造航空都市功能走廊；“五区”是机场发展区、航空运输产业区、航空维修产业区、通航服务产业区以及远景预留发展区。

博鳌机场临空经济区重点发展航空货运、航空维修、通航服务三大主导产业体系，凭借博鳌机场空域资源丰富、机场周边产业空间充足、土地成本低等优势，以及博鳌亚洲论坛和博鳌乐城国际医疗旅游先行区两大平台的国际影响力，博鳌机场临空经济区将直接为机场带来公务机及高端消费等相关衍生需求。

在通航服务产业方面，博鳌机场临空经济区近期目标为重点发展通用航空展示交易、航空培训、低空运动旅游等业态，同时结合全省通用机场布局，积极谋划省内货运物流、及时配送、低空保障等业态，中远期则结合区域公务机及高端消费需求，引入专业公务机基地，发展公务机基地维修、总部办公和研发设计。

博鳌机场的快速发展和一系列重要进展，不仅为海南自由贸易港的发展注入了新的活力，也为琼海市的经济发展带来了新的机遇，随着国际航线的开通、机场的扩建以及临空经济区的规划实施，博鳌机场正逐步成为连接世界的“空中走廊”，助力海南自贸港腾飞。

博鳌机场将继续秉持开放、合作、共赢的理念，不断提升服务质量和运营效率，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验，同时也为区域经济的持续健康发展贡献更大的力量，让我们共同期待博鳌机场更加辉煌的明天！